争取2018年投入使用 5艘巨型邮轮有望开进南沙港

[摘要]记者获悉，今年10月底，皇家加勒比旗舰级邮轮“海洋赞礼号”将进驻华南，提供5条由香港出发至日本及台湾等地的母港航线，成为以华南地区为母港的最大邮轮。

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华南最大母港邮轮“海洋赞礼号”有望停靠在南沙港口。 资料图片

记者获悉，今年10月底，皇家加勒比旗舰级邮轮“海洋赞礼号”将进驻华南，提供5条由香港出发至日本及台湾等地的母港航线，成为以华南地区为母港的最大邮轮。皇家加勒比正在跟广州市政府积极磋商，希望尽快将华南最大母港邮轮“海洋赞礼号”停靠在南沙港口，希望广州市民在家门口就能够享受世界一流、最新和品质最高的邮轮体验。2018年，南沙国际邮轮码头争取投入使用，届时5艘巨型邮轮将有望开进南沙港。

中大教授张光南认为：皇家加勒比国际游轮如果能够开进南沙港，将会为广州开辟更多国际邮轮航线，培育壮大广州的邮轮产业，完善了城市服务功能，能够极大丰富广州及其周边市民的出游方式，对于完善城市功能，优化产业结构均具有重要意义。

1.吨位16.8万吨比丽新邮轮大两倍多

据介绍，“海洋赞礼号”为上年瞩目访港的“海洋量子号”的姐妹船，吨位达16.8万吨，拥16层载客楼层，比之前停靠南沙港的丽新邮轮大两倍多。“海洋赞礼号”是量子系列的第三位成员，被誉为“来自未来的邮轮”。于2016年4月8日正式交付皇家加勒比，其首个母港城市为天津。

这艘年底将以香港为家的“海洋赞礼号”，将为旅客提供涵盖五大范畴——科技、艺术、餐饮、娱乐及运动的“非凡游轮”体验。记者参观了船上各种设施，亲身体验量子级邮轮的创新标志性设计。当中包括:让旅客在水平线上300尺高处饱览环回无敌景观的北极星观景台；模拟甲板跳伞；甲板冲浪、海上最快互联网VOOM及海上多功能运动馆，让旅客体验皇家加勒比全球首创的“海上碰碰车”。

记者发现，“海洋赞礼号”甲板上的巨型艺术装置“熊猫妈妈与宝宝”引人注目。熊猫在中国喻意和平吉祥，希望国人最爱的动物模型能为宾客带来祝福。船上稍后将装上故宫文创艺术展品，借以向世界传播中国文化精粹，开创全球邮轮业界先河。

此外，船上18间餐厅让旅客尝尽世界各地不同美食，包括名厨JamieOliver的意大利餐厅，及充满梦幻色彩的“仙境坊”。宾客更能一睹皇家大剧院的壮丽辉煌，剧院可容纳1300位宾客，并上演屡获殊荣的百老汇歌舞表演，以及拉斯维加斯式的剧场演出。

皇家加勒比相关负责人介绍，该公司已进驻华南地区两年，对邮轮新兴市场依然充满信心，一直增加在华南地区的投资，包括将今年“海洋航行者号”的母港季度由3个月增加至4个多月，并策略性地部署全新旗舰邮轮“海洋赞礼号”进驻华南。皇家加勒比将于今年10月底提供5条前往日本及台湾的母港航线。这个全球船队包括世界最大的“海洋和悦号”，能够为旅客提供多个到海外登船的航程选择。

2.5艘巨型邮轮组成国内最大船队

“2016年是首年派遣两艘邮轮以香港为华南区母港(“海洋赞礼号”及“海洋航行者号”)，双邮轮母港决策，使皇家加勒比从香港出发的航次由20次增至30次，合共可接载超过10万名旅客，载客量比去年大幅增长43%。”香港皇家加勒比销售及市场总监杨博雄强调，他对华南和广州市场充满信心。在他看来，邮轮本身就是一个目的地，随着越来越多皇家加勒比的国际级邮轮进驻华南地区，皇家加勒比为华南区创造了新的旅游景点，为旅客制造了到访华南的新理由，相信有助吸引世界各地及内地旅客，刺激华南区出入境旅客增长。

2016年，“海洋赞礼号”连同“海洋量子号”“海洋水手号”“海洋航行者号”以及“海洋神话号”合共5艘邮轮，将组成中国最大的船队，令皇家加勒比成为区内最大的邮轮品牌。

记者采访获悉，皇家加勒比希望把世界一流、最新和品质最高的邮轮体验带到广州市民的家门口，以往广州市民要享受国际级的邮轮假期，只能飞到海外。虽然现在皇家加勒比每年以季度形式驻港，但他们的终极目标，是全年都能够有皇家加勒比的邮轮以香港为华南区母港，令邮轮旅游成为主流。同时，他们正在跟广州市政府积极磋商，希望尽快将华南最大母港邮轮“海洋赞礼号”停靠在南沙。

根据广州打造国际航运中心三年行动计划，广州将允许在自贸试验区内注册的邮轮，经批准从事两岸四地邮轮运输和其他国内运输。鼓励港澳和国际邮轮公司在南沙自贸试验区内设立中外合资或独资邮轮公司，吸引皇家加勒比等国际知名邮轮公司在广州开辟国际航线始发和挂靠，对境外入境邮轮乘客实行“72过境免签”政策，支持国家邮轮旅游发展实验区和邮轮配送中心建设，支持境外商品保税船供业务发展。皇家加勒比的5艘巨型邮轮将有望开进南沙港。

3.南沙国际邮轮码头三年内有望建成

6月20日，广州港股份有限公司相关负责人表示，广州地处珠三角城市群核心区域，本身也是国内重要的客源输出地、过境游客集散地，邮轮旅游消费市场潜力巨大，未来2-4年国内邮轮旅游或将迎来爆发式发展，广州利用现有港口条件孕育和开拓邮轮旅游市场正当其时。自从广州提出建设国际航运中心以后，与邮轮经济相关的各项工作在不断提速。

据介绍，基于南沙作为珠三角几何中心的交通优势以及作为自贸区的政策优势，广州市发展邮轮经济的目光聚焦南沙：作为华南最大的广州南沙邮轮母港项目已于2015年7月招标，中国交建所属中交城投与四航局联合体成功中标，该项目有望三至四年内建成投入使用。

该项目位于广东自贸区南沙片区，由中国交建为南沙邮轮码头提供规划设计、邮轮码头建设及运营、国际航线开通、国际邮轮产业公司合作等解决方案。项目占地面积13.78万平米，建筑面积约50.7万平米，预计静态投资约62.88亿元，投资开发期5年。项目将打造集大型邮轮母港、航站楼、主题酒店、商务中心及高端免税商城于一体的大型城市综合体，发展邮轮旅游和高端商贸两大主导产业，全力建设成新广州的水上国际客运门户、发展邮轮旅游产业的引擎。广州港务局相关负责人介绍，争取到2018年，南沙国际邮轮码头等一批重点项目基本建成投入使用。

中山大学教授张光南介绍，广州发展邮轮母港是落实国家邮轮产业发展政策、构建国家邮轮产业发展框架需要，而且是落实国家战略，实施南沙新区发展规划需要。

张光南对记者说，皇家加勒比国际邮轮如果能够开进南沙港，将会为广州开辟更多国际邮轮航线，培育壮大广州的邮轮产业，完善了城市服务功能，能够极大丰富广州及其周边市民的出游方式，对于完善城市功能，优化产业结构均具有重要意义。它是广州国际航运中心建设工作的重要努力方向，也将是南沙自贸片区发展的重要契机。

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